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为民族解放流尽最后一滴血——记八路军冀中军区第六分区司令员王先臣(215)

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王先臣(1915~1945),原名顺成,江西吉安人。1931年参加中国工农红军,当司号员。1932年加入中国共产党。1934年他随红六军团长征,任十八师五十三团共青团总支书记。抗日战争爆发后,他先后任八路军第一二○师三五九旅七一八团组织股长、教导员,旅特务团政委,冀中民众抗日自卫军第一纵队政委,冀中军区警备旅一团政委等职。19429,任冀中军区第六分区司令员。194571,率部攻打赵县前大章敌据点,并击溃赵县来援之敌。在战斗中英勇牺牲。时年30岁。

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王先臣,少小就参加了革命。14岁加入了中国共产主义青年团,16岁参加了红军,17岁加入中国共产党。身经百战,身先士卒,爱兵如子,用兵如神,是一位荣获八路军总司令朱德表彰的我军优秀指挥员。

破袭德石线   受朱德表彰

1939年冬以来,日军以铁路、公路为支柱,对抗日根据地进行频繁扫荡,并企图割断太行、晋察冀等战略区的联系,推行所谓“以铁路为柱,公路为链,碉堡为锁”的“囚笼政策”。八路军总部决定发动交通破击战,重点破袭正太铁路和同蒲路北段,给日本华北方面军以有力打击。在华北交通线中,正太铁路占据十分重要的地位,它横越太行山,是连接平汉、同蒲两铁路的枢纽,是日军在华北的重要战略运输线之一。八路军的进攻战役首先在正太铁路发起,因此开始称为正太战役。722日,八路车总司令朱德、副总司令彭德怀副参谋长左   权下达《战役预备命令》,规定以不少于22个团的兵力,大举破击正太铁   路。同时要求对同浦、平汉、津浦、北宁、德石等铁路以及华北一些主要公路线,也部署适当兵力展开广泛的破击,以配合正太铁路的破击战。

王先臣受命后,率部破坏德石铁路27次,合计里程26公里,粉碎了   日军11月份通车的计划。在著名的百团大战中,他率部参加破袭德()   (家庄)铁路的战斗。战前,他将部队组织成若干战斗小组,反复进行卸钢轨夹板、螺帽、道钉等技术训练,并准备了大批扳子、手榴弹、土炸药等武器。战斗中,他身先士卒,或是亲率爆破组、拔钉队行动,或是指挥机枪手掩护同志们破路桥和炸毁涵洞。

一次,王先臣在夜幕下率拔钉队来到铁路上,刚开始拔道钉,敌人运军火的列车轰轰隆隆飞驰而来。他喊道:“打!”机枪、步枪、手榴弹一起开火。“轰隆”一声巨响,列车出轨了,车头撞到崖壁上,后边的车厢,好似秋天的豆虫,弓腰摔倒,鬼子有的被撞死,有的被摔死。王先臣指挥战士迅速撤出战斗,胜利回到驻地。就这样,王先臣率领全团,破坏敌人铁路40余公里,使这段铁路经常断“线”。同年,在敌“模范区”赵县豆腐庄歼敌300余人,缴枪200余支,获八路军总司令朱德的表彰。

爱兵如子   用兵如神

王先臣不仅会用兵打仗,而且率先垂范,善于带兵。1942年,抗日战争进入最艰苦的阶段,尤其是这年夏季灾荒发生后,部队供给十分困难,一团经常搞不到饭吃。这时,王先臣更加关心战士的疾苦,他与战士席地同餐,一样的糠菜,样的稀粥。行军时,他有马不骑,或给伤病员,或用来驮枪弹、伙食担子;他还给体弱的战士扛枪、背背包。他善于同干部战士谈心,了解到谁有困难,总是尽可能地设法解决。干部战士有了缺点和错误,他从不动肝火,总是耐心地教育和引导,让他们心悦诚服,知错就改。每到深夜,他都起来查铺查哨,多少个行军后的子夜,多少个战斗后的黎明,王先臣总是这样关怀体贴着战士。这年的上半年大旱欠收,下半年大雨连绵成灾,群众食衣无着。一次,一团战斗下来,群众送来了菜团子、菜饼子,王先臣见有的战士面有难色,便先拿起一个变馊的菜团,大口地吃起来。还饶有风趣地说:“吃掉菜团子就是胜利,大家要坚决彻底地消灭掉!




抗战英烈连载  主编:袁永生 沈鹤翔                        由 广州轩明文化发展有限公司 提供